美國陸戰隊  EFV遠征戰鬥載具

【張立德／青年日報95年3月27日第3版】  

一、研發源起

        為進一步加強超地平線（OTH）三棲登陸作戰能力，降低遭敵海岸守備部隊雷達偵測與反艦飛彈攻擊的可能性，美國海軍陸戰隊於20世紀末期，委由通用動力公司陸地系統部門（GDLS），展開代號為「先進兩棲突擊載具（AAAV）」的新一代登陸戰車研發計畫，希望能籌獲一種結合海面高速航行、地面優異機動、火力與存活性能強化、整合指管功能的兩棲作戰平臺，以取代現役的AAV7A1兩棲登陸戰車。

        AAAV計畫在2003年9月10日更名為「遠征戰鬥載具（EFV）」，全部經費高達76億美元。全功能的EFV將於2008年開始部署服役，總數1013輛預計於2018年生產完畢，以取代現役1322輛AAV7A1；其中935輛為EFVP標準戰鬥構型，78輛為EFVC指揮管制構型。

二、性能優異，戰力超強

（一）車體配置有利快速投入戰鬥：EFV車體前上方裝有1座MK46砲塔，駕駛席位於車體左前方，步兵指揮官席則位於車體右前方。砲塔右側為車長席、左側為射手席。由於車體前段與中段的中央部分需安裝砲塔與動力系統，17名陸戰隊步兵只能坐在車體尾段與中段兩側的獨立摺疊座椅上；雖然空間十分狹窄，但經實地測試，17名全副武裝的陸戰隊士兵仍可在18秒內衝出車外投入戰鬥。

（二）操作模式轉換靈活：操作模式依不同航行狀態可分為三種：

1. 海上高速機動模式：EFV的車首、車體下方、車尾的各個大小不等的滑板都會伸張或就位，履帶將略為回收並由滑板蓋住；也就是說，在海上高速機動時，EFV整車將變成一個大型海上衝浪板，再加上大推力的轉向噴水推進器，讓EFV可在海上高速機動。

2. 海上過渡模式：指EFV由低速轉高速或高速轉低速時，各部位滑板放收的過程；以臨登陸前的最後航行階段為例，除車首滑板外的其他滑板必須先行收起，並伸出履帶以準備登岸行駛。

3. 陸地行駛模式：即所有滑板收起、履帶伸出的地面行駛模式。

（三）動力系統多元、行駛速度超高

1.  功率輸出模式多：使用1具MTU公司的MT883 Ka-523型四行程12汽缸柴油發動機，共有陸地（850hp）、海上過渡（1200hp）、海上高速機動（2575hp）三種功率輸出模式，以適應海上與陸上不同動力的需求。

2.  行駛速度高：配合先進的液氣致動懸吊繫統，讓EFV最大行駛速率可達72km/h，最大越野速率可達48km/h，陸上機動性與M1A1主戰車相同甚至更優。海上航行時，EFV在3級海象下可以46km/h的最大速率航行，比所有現役兩棲登陸戰車快3～4倍，巡航速率則為37km/h；高速迴轉半徑僅需85～100m，並能在高速航行狀態下於75m的距離內緊急停止。

3.  航程遠：EFV可裝載1382公升燃油，因此可在海上航行120km或在陸上行駛480km；若以兩棲作戰觀點來看，EFV若在海上航行40km後，估計仍可保有300km以上的路面行程。

（四）火力暨觀測射控配備

1.  火力配備：MK46雙人操作電動砲塔上的主要武裝為1門Bushmaster II MK44型30mm鏈砲，次要武裝則是1挺M240 7.62mm同軸機槍。砲塔由電力系統驅動，可快速360度轉向射擊，俯仰角度則為－10～＋45度。另外備便射擊的30mm機砲彈共有50發穿甲彈、150發高爆彈，並儲存有100發穿甲彈與300發高爆彈。

2.  攻擊對像：MK44 30mm鏈砲可攻擊包括步兵與反戰車飛彈發射陣地、輕裝甲車輛（1500～2000m）、近岸海上戰鬥（1000～4000m）、碉堡、城鎮和一般目標等。必要時，只須更換5個零件，就可換裝成40mm砲管而大幅強化火力，且備射與儲存的砲彈數量與先前的30mm砲相同而不會降低。

3.觀測射控系統：MK46砲塔上裝有整合了第二代前視紅外線（FLIR）、日間光學系統、護眼雷射測距儀等的緊致模組瞄準具（CMS）；射控系統則是由M1A2主戰車上的射控系統衍生而來。30mm鏈砲與射控裝置都裝有二維穩定系統，可在車輛移動狀態下射擊並擁有相當高的第一發命中率。

（五）裝甲防護堅固先進：車體以2519-T87鋁合金焊接而成，可承受300m處14.5mm重機槍穿甲彈射擊，或15m處爆炸的155mm榴彈破片；必要時還可附掛模組化陶瓷裝甲以增強防護，而一旦陶瓷裝甲損壞或未來有性能更佳的裝甲出現時，也能方便的加以更換。

（六）設計具優質存活性：裝設有自動火警偵知與撲滅系統，與具核生化（NBC）防護功能的環控超壓系統，另外還設有32管煙幕彈發射器；未來更將引進各種主動／被動干擾裝置，並強化各項匿蹤效果，以求得全面整體的優質存活性。

三、EFV衍生型──EFVC指揮管制構型

        EFVC是EFVP標準型的衍生款，可提供各級登陸部隊指揮官優異的指管能力，但火力較弱。

（一）指管性能強

1. EFVP：含3具VHF無線電機、1具多頻衛星通信系統、PLRS位置定位報告系統以及GPS等，C4I系統較簡單。

2. EFVC：較複雜，設有7個工作站，含3名車輛操作乘員、登陸部隊指揮官與6名參謀人員。

（1）   通信系統：2具「單信道地空無線電系統」（SINCGARS）、2具EPLRS增強位置報告系統與2具有快二型（Have Quick II）無線電系統。

（2）   指揮系統：戰術戰鬥操作系統（TCO）、先進野戰砲兵戰術資料系統（AFATDS）、情報分析系統（IAS）與多部指揮管制電腦（C2PC）等。

（二）火力配備弱

1.EFVP：MK46砲塔1座。

2.EFVC：機槍1挺以供自衛，無MK46砲塔。

四、EFV的缺點

（一）運載量低、耗油量大增：與AAV7A1相比，EFV的長度較長、重量較重，所能裝載的兩棲突擊載具數量下降，且耗油量約為AAV7A1的2倍，將加重後勤單位的負擔；而AAV7A1的運貨量可達EFV的2倍，並比EFV多載運4～8名步兵。

（二）造價高昂、維修費提高：EFV每輛造價高達700萬美元，相較於現役M1A1主戰車的300～400萬美元高出許多；而EFV複雜的液氣致動懸吊與履帶系統也讓後勤維修費用增加、可靠度降低，並造成計畫延遲。

（三）安全性低、優勢非絕對：鋁製裝甲車體在遭到俄製RPG火箭彈等反裝甲武器攻擊時，可能會起火燃燒而危及乘員安全；且AAV7A1在加掛EAAK適形裝甲組件後，防護力即等同於EFV，因此EFV防護力的優勢並非不可取代。

（四）航行受限、航跡易暴露：無法在惡劣海象下高速航行，另外在海上高速航行時會產生數公里外就能清楚看見的波紋，而且就算在夜間，只要有月光，航跡也很容易被發現。

五、登陸戰新法寶

        儘管有所欠缺，但EFV能讓各式兩棲登陸艦在40km甚至更遠的距離外就施放並盡速脫離戰場，可提升登陸船團的安全性；同時EFV憑恃本身的強大火力與優異防護力，在通暢的指管系統指揮掌握下，向內陸發動攻擊，執行各項作戰任務；此外美軍更估計，在2005～2025年間，EFV可於日間、夜間或移動狀態下擊敗任何輕裝甲車輛的威脅。

       這種從更遠的海上開始機動，並能更深入敵方心臟地帶的作戰能力，再搭配MV-22與LCAC等各型載臺運用，讓21世紀美國海軍陸戰隊的作戰方案選擇具備無比彈性。

EFV與AAV7A1與EFV性能諸元比較表

 

EFV

AAV7A1

車長

9.271m（陸地模式）

10.566m（海上模式）

8.16m

車寬

3.632m

3.27m

車高

3.20m（砲塔頂部）

3.31（槍塔頂部）

車重

28550kg（空重）

33820kg（戰鬥重量）

34476kg（滿載重量）

19100kg（空重）

25261kg（戰鬥重量）

預留浮力

30％

 

接地壓力

0.61 kg/cm2（軟沙地）

1.71 kg/cm2（硬地面）

0.59 kg/cm2（軟沙地）

底盤離地間隙

40.6cm

40.6cm

平均吃水深

147cm（高速航行）

203cm（過渡時期）

 

操作乘員

3員（車長、射手、駕駛）

3員（車長、射手、駕駛）

搭載乘員

17+1員（126kg體重與裝備/員）

21～25員

貨物載重

2270kg（海上航行）

4536kg

貨物容積

9.9m3

12.6m3

發動機

MTU公司MT883 Ka-523型4行程12汽缸柴油發動機

Cummins公司VT400 V8型4行程水冷渦輪增壓柴油發動機

發動機出力

 

850hp（陸地，2600rpm）

1200hp（轉換模式）

2575hp（海上，3300rpm）

400hp（2800rpm）

扭力

2626 ft-lbs（陸地，1700rpm）

4098 ft-lbs（海上，3300rpm）

 

傳動系統

Allison公司動力傳動模組：

在陸地模式時PTM藉由扭力轉換器，將動力傳給X4560全自動6速變速箱。

在海上模式時，PTM將動力傳給2具噴水推進器。

FMC HS-400-3A1變速箱（前進4檔，後退2檔）

燃油裝載量

1382L（365加侖）

647L（171加侖）

輔助動力單元

30匹馬力水冷式柴油發動機

10kW發電機

無

馬力重量比

（戰鬥重量）

76.14hp/ton（海上）

25.13hp/ton（陸地）

15.83hp/ton（海上/陸地）

地面速率

 

72.4km/h（道路最大速率）

32.2～48.3km/h（道路巡航速率）

48.3km/h（越野最大速率）

24.1km/h（倒退速率）

72.4km/h（道路最大速率）

海上速率

 

46.3km/h（最大速率）

37.0km/h（巡航速率）

19.4km/h（過渡模式）

8.3km/h（倒退速率）

13.2km/h（噴水推進最大速率）

7.2km/h（履帶撥水最大速率）

7.2km/h（倒退速率）

航程

 

483km（40km/h；地面）

120km（37km/h；海上）

483km（40km/h；地面）

約70km（海上）

適宜的艦岸航行距離

46km

4km

越壕寬度

2.44m

2.44m

越障高度

0.91m

0.91m

轉彎半徑

 

原地360°迴轉（陸地）

100m（水面，37km/h速率）

原地360°迴轉（過渡模式）

原地360°迴轉（陸地）

爬坡（戰鬥重量）

60％

60％

側傾（戰鬥重量）

40％

40％

水面滾轉回復（Roll recovery）

100°

 

裝甲防護性

 

無附加裝甲：

14.5mm穿甲彈（300m處）

155mm砲彈破片（15m處）

無附加裝甲：

7.62 mm穿甲彈（300m）

加掛EAAK適形裝甲：

14.5mm穿甲彈（300m處）

155mm砲彈破片（15m處）

武裝

1門30mm Bushmaster II機砲

1挺M240 7.62mm同軸機槍

1挺M2 12.7mm機槍

1挺Mk19 40mm榴彈機槍

攜行彈藥

30mm機砲穿甲彈：

50發（備射）+ 100發（儲存）

30mm機砲高爆彈：

150發（備射）+ 300發（儲存）

7.62mm機槍彈：

800發（備射）+1600發（儲存）

40mm榴彈：

96發（備射）+768發（儲存）

12.7mm機槍彈：

200發（備射）+ 1000發（儲存）

煙幕彈發射器

16具（砲塔）+ 16具（車身）

2套4聯裝（砲塔）

被動防護系統

自動火警偵知與撲滅系統

核生化防護環控超壓系統

無

C4I系統

VHF、UHF、SATCOM、GPS、 EPLRS、C2PC

VHF、手持GPS

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