非洲狐式（Fennek）裝甲偵搜車是德國KMW公司與荷蘭SP航太／車輛系統公司合作研發的輕裝甲車輛，荷蘭陸軍用以取代M113履帶裝甲車，德國陸軍則用來汰換山貓式（Luchs）8×8裝甲偵搜車。
非洲狐原型車在2000年4月推出，2001年12月，德國陸軍與荷蘭皇家陸軍聯合簽署一紙612輛非洲狐的量產合約，包括荷蘭陸軍202輛偵搜型、130輛MRAT中程反裝甲型與78輛通用型；德國陸軍則採購178輛偵搜型、24輛戰鬥工兵型與4輛砲兵觀測車型。2007年11月，德國陸軍為其轄下的聯合火力支援隊增購10輛非洲狐式裝甲車，依計畫在2009年11月交貨。
一、可由C-130運輸機空運
非洲狐是一種3人操作的4×4輕裝甲車輛，可藉由全球廣泛使用的C-130運輸機進行空運。全車基本組員包含車長、駕駛與觀測／無線電操作員，每個偵搜單位只要配置2部非洲狐式偵搜車，就能在戰場上獨立執行5天的偵搜任務。
2006年10月，納編在北約組織國際安全協助部隊（ISAF）底下的荷蘭皇家陸軍，便將非洲狐式裝甲偵搜車部署到阿富汗，也藉由阿富汗境內眾多困難地形，實地測試非洲狐式裝甲偵搜車的性能。而德國陸軍更早在2004年，便將配有ADLERⅡ砲兵戰場管理系統的砲兵觀測車型部署於阿富汗，並獲得相當滿意的成果。
二、配備TCCS戰術指揮管制系統
非洲狐式裝甲偵搜車配有TCCS戰術指揮管制系統，此系統整合偵搜資訊系統與指揮管制系統，藉由數位地圖的運用，可以清楚顯示戰場上車輛與目標之間的位置與座標，戰術資料則以HF與VHF數位無線電系統，上傳給後方指揮所。另外車上還配有EADS集團生產的HRM7000型短波無線電。自2006年10月起，德國陸軍接收的非洲狐式裝甲偵搜車改配新式FuWES型指揮火控系統，FuWES系統聯接車上所有感測器，並能與友車連線，使戰情資料能夠更快速、更可靠的傳遞，經過實地操作後，德國陸軍將先前已交車服役的非洲狐全部改裝FuWES系統。
非洲狐式裝甲偵搜車可針對國情與任務需求搭配不同的武裝，以偵搜車型為例，德、荷兩國均在其上設置一座電控槍塔，荷蘭皇家陸軍配備一挺
12.7公釐
機槍，德國陸軍則以一挺
40公釐
榴彈機槍或MG-3型
7.62公釐
機槍為主要火力；電控槍塔的基本瞄準儀是一具由現役Peri
Z-17型潛望鏡衍生而成的光學瞄準鏡，此外亦可換裝功能更佳的熱影像儀或其他光電瞄準設備。
三、武器配置多元化
荷蘭陸軍特有的MRAT中程反裝甲車型配備以色列製長釘MR（SPIKE）型反裝甲飛彈，此型飛彈彈長
120公分
，彈徑
13公分
，重
13公斤
（含發射筒），有效射程200～
2,500公尺
，除了射後不理模式以外，也可選用發射、觀測、更新目標資料的模式操作。
2005年9月，荷蘭皇家陸軍向土耳其亞斯山公司（Aselsan）訂購18套PMADS型發射系統，用來將非洲狐改裝成野戰低空防禦系統，以取代獵豹式（Gepard）自走防砲車，改裝後的車輛稱為「非洲狐SWP刺針飛彈武器載臺」。PMADS型發射系統是以土耳其軍隊現役系統為基準改良而成，可用以發射美製刺針（Stinger）防空飛彈，全系統採車內遙控操作，配有紅外線儀、日間光學觀測儀與雷射測距儀等光電設備。
四、配有熱影像儀觀測系統
非洲狐式裝甲偵搜車的觀測系統整合在一具伸縮式舉升塔上，配有熱影像儀、CCD日間光學觀測儀與雷射測距儀。此具舉升塔能伸長至離地
3.29公尺
高度，約離車頂
1.5公尺
，觀測角度與高度均可由車內人員控制，迴旋角度為正負220度，俯仰角度為正負30度，此觀測系統亦可裝設於三角架上，在距離母車
40公尺
外以遙控方式操作。
車內的複合式導航系統整合慣性導航單元與GPS全球定位系統，配合數位地圖可清楚顯示車輛的正確位置與方向。目標物的定位則運用雷射測距儀、角度／海拔測量儀，配合導航系統加以運算來達成。
前座駕駛席的視野相當寬廣，透過前擋風玻璃與側窗，駕駛可獲得超過180度的視野，車身後方的後視攝影機所得到的影像直接整合於駕駛顯示器上，使駕駛可隨時掌握車後狀態，加快反應速度；裝於車首的絞盤則可用來自救或拖救其他車輛。
五、加裝防護裝甲，提升自衛能力
非洲狐全車可以抵擋
7.62公釐
穿甲彈的攻擊，也可視任務等級，加裝防護裝甲提升自衛能力。全空調的乘員艙具有抵禦人員殺傷雷及核生化防護能力，經過特殊設計的排氣裝置，大幅降低車體的紅外線訊號，配合低矮的車體設計達到匿蹤功能，提升戰場生存能力。非洲狐的動力組件裝有預警系統與自動滅火系統，此滅火系統在必要時可用人力啟動。車輛動力來自一具德魯茲（Deutz）靜音柴油發動機，最大出力177kW，車輛最高路速為時速
112公里
，最大續航力
860公里
。
非洲狐式裝甲偵搜車行駛於公路時，一般採用前輪驅動，越野時可轉為四輪傳動，中央胎壓控制系統可視路況調整胎壓，使車輛具有相當良好的機動力，能輕易爬上60％的陡坡，側傾能力35％，越壕能力
1公尺
，轉彎半徑只有
6.3公尺
。
鐵翼／青年日報
98年1月4日
第7版