一、各國積極發展巡邏艦
時至今日，世界各國均持續發展海軍力量，其主要著眼正是透過海軍的武力，有效維護該國利益。除此之外，儘管強化海軍遠洋作戰能力仍為建軍重點，但隨著恐怖主義盛行、海盜猖獗，為確保沿海安全與秩序，噸位小、航電設備新進、海上機動力高、艦載火力強的巡邏艦也成為主要的建軍方向。
目前，美國海軍積極發展的LCS近岸巡邏艦受到矚目。若以歐洲主要國家來說，英國皇家海軍擁有採模組化設計的河流級巡邏艦，因為該級艦以鋼材打造，航行穩定性高，適航性佳，即使面對4級海象仍能保有20節的航速；法國海軍的6艘花月級巡邏艦耐航力高，海上作業時間最高可達50天。德國海軍以MEKO
A-100為設計基礎的布呂舍威級巡邏艦，除延續德國精緻的造艦工藝傳統，也結合現代化設備與匿蹤概念，可執行水面作戰、情偵、水雷作戰、近岸防衛等任務。由於發展巡邏艦已成21世紀維持海權的主要趨勢，海軍戰力不輸英、法、德等國的荷蘭，近年來也將建軍視野聚焦在巡邏艦上，荷蘭級巡邏艦因而誕生。
二、提升洋面監視力量
荷蘭基於制海作戰需求，須提升洋面監視的力量；至於從近岸開始延伸的經濟海域及漁船作業區域，也需要落實安全維護，避免治安問題或遭受海盜襲擊。因此，荷蘭海軍於2007年12月與Thales及皇家須爾德船廠簽約，以6億歐元採購4艘新型巡邏艦，首艘艦命名為荷蘭號（Holland
P-840），後續3艘以荷蘭的沿海省分命名，分別為P-841
Zeeland、P-842 Friesland、P-843 Groningen。
（一）性能諸元：荷蘭級巡邏艦艦長107.9公尺、艦寬16.2公尺、吃水3.2公尺，滿載排水量3,750噸。為保有高度機動力，荷蘭級的主機採用4具Wartsila
12V26柴油機，讓該級艦的最大航速可達22節；另為增加船艦進出港或低速時的靈活度，該級艦於艦艏裝有橫向推進器。在艦載直升機方面，荷蘭級巡邏艦的艦艉設有一座直升機庫，可搭載一架NH-90直升機。
該級艦還備有兩艘最大航速高達40節的RHIB硬殼膨脹快艇，一艘收容在船樓後段左側，使用時由起重機收放；另一艘收容在艦艉艙門內，使用時從艙門內的傾斜式滑道進出；一旦巡邏艦發現任何可疑狀況，可運用快艇進行臨檢或緝捕，也可載運特種部隊執行沿岸偵察滲透任務。
（二）武裝系統：維持歐系國家新一代船艦的設計風格，荷蘭級巡邏艦的外形相當流線、簡潔，外觀可清楚看到的武裝為前甲板的一座OTO-Breda76公釐62倍徑快砲，遠處望去貌似遊艇；這是因為荷蘭海軍希望荷蘭級巡邏艦發揮較高的偵測功能，因而並不講究該級艦的武力，讓荷蘭級巡邏艦保持低強度的武裝。該級艦主要武裝包括一門OTO
76公釐快砲、一門位於艦橋前方的OTO-Breda Marlin 30公釐遙控武器站，以及2挺M-2HB或OTO
Hitrole12.7公釐遙控機槍，艦上另備有6挺FN MAG輕型機槍。
三、偵測設備先進，具高效率
荷蘭級巡邏艦的主要功能為執行低強度任務，重點放在偵測監控。正因如此，荷蘭級艦的偵測設備相當先進，但為節省艦上空間，荷蘭海軍調整原本希望以兩座桅杆架設相關偵測與通信天線的想法，改以一座由Thales開發的新型封閉式桅杆與整合感測器組，將艦上主要的感測器、通信天線都納入其中，使整套封閉桅杆系統成為完整的獨立模組。
這套偵測桅杆模組採平整的多面體造型，具低雷達截面積的特性，所有的電子天線都整合在桅杆塔內的艙室。此種作法可讓維修人員更有效掌握偵測系統的狀況，以更迅速便利的方式更換及維修損壞、故障部分，電子天線也因不必遭風吹日曬，而延長使用壽命。至於桅杆塔內也有空調系統，將溫度與溼度控制在適於電子系統運作的範圍內，減低系統損耗。
桅杆頂端設有一具SHF衛星通信系統的球型天線，而桅杆塔4個邊緣的斜切面還裝有Gatekeeper整合光電／紅外線監視系統，每個斜切面各裝3具紅外線熱影像儀與3具彩色電視攝影機，因此得以360度監測艦體周遭情形並追蹤特定目標，在夜間或不良天候也可有效偵測海面與沿岸動靜。
儘管現階段荷蘭級巡邏艦只有首艘下水，其他3艘都已分別於2009年9月與10月、2010年4月鋪設龍骨，若一切順利，可望於1012年全數交艦，屆時4艘全戰備的荷蘭級將為荷蘭皇家海軍挹注充沛的遠洋護航、近海打擊的能量。
葛鵬威／青年日報99年11月12日第7版