西歐獵潛高手  大西洋式反潛巡邏機

【宋玉寧／青年日報95年5月8日第3版】  

        大西洋式（Atlantique）由法國達梭（Dassault）飛機公司研發，是一種主要用於反潛作戰的海上長程巡邏機，也能擔負反艦、監偵、艦隊護航與水雷作戰等任務，由歐洲4個國家共同生產。

一、大西洋式——專為反潛作戰設計

（一）研發源起：1956年12月，北約組織的幾個成員國集會決定發展一種新型反潛巡邏機，以汰換老舊的美製P-2V型。1959年1月，參與的會員國正式選定法國布萊蓋公司（Breguet，後來併入達梭公司）的Br 1150型大西洋式計畫；這是世界上第一種從研發開始，即專門針對反潛、海上巡邏任務而設計的軍用飛機。

（二）量產情形

1.原型機試飛：1961年10月，第一架大西洋式（ATL 1）原型機首度試飛成功。

2.量產：1963年6月，法國簽下第一筆訂單，採購20架大西洋式反潛機。1964年正式開始生產，並由當時法國的布萊蓋；比利時的SABCA、FN；西德的都尼爾（Dornier）、Siebel，以及荷蘭的福克（Fokker）等公司共同製造，最後的組裝、試飛則在法國Toulouse進行。

1965年7月，法國的大西洋式反潛機成軍，最後的總數並追加至40架，此外西德海軍也採購20架；至1968年底，第一批次的大西洋式反潛機共生產60架。

1968年，荷蘭決定採購9架大西洋式，其中4架轉購自法國海軍現役機，其餘則來自1972年1月生產線重開的第二批次飛機。1968年10月，義大利也跟進決定採購18架大西洋式；此批訂單並追加4架，以補足法國海軍的缺口。

至1974年止，達梭公司前後共生產了87架大西洋式反潛機。由於生產線已關閉，巴基斯坦於1976年向法國海軍採購3架二手的大西洋式。

（三）配備、性能與編製：大西洋式反潛機配備2具勞斯萊斯（Rolls Royce）公司Tyne型渦輪螺旋槳發動機，每具出力5,500軸馬力，最大起飛重量為43,500公斤，最大飛行速率每小時650公里，最大航程8,000公里，續航力達18個小時，編製機組員共12名。

二、大西洋二式——換裝偵測、數位化裝備

        法國海軍的大西洋二式反潛機，主要執行任務包括反艦作戰、反潛作戰、支援水面艦隊作戰、支援核動力彈道飛彈潛艦，以及海上搜救等。

（一）研發源起：1970年代中期，隨著前蘇聯水面艦與潛艦兵力不斷增強，法國政府終於在1977年3月決定推動「下一代大西洋式」計畫（ANG），以改良現役的大西洋式反潛機成為大西洋二式（ATL 2），預計機上換裝新的偵測裝備、數位化電腦與多功能顯示器等。

（二）量產情形

1.原型機試飛：1978年2月，大西洋二式研發計畫正式展開，法國並計畫以42架新飛機汰換現役的大西洋式，隨即2架第一批次的大西洋式被改良成原型機。1981年5月，第一架大西洋二式原型機在Toulouse-Blagnac首度試飛成功。1982年3月，第二架原型機也順利完成首次試飛。

2.量產：1982年6月，法國國防部宣佈將生產大西洋二式反潛機，但由於國防經費問題，直到1984年5月才正式簽約，而採購數量也減為28架，同時生產線開工後的產量少到只有每2兩個月1架。大西洋二式仍由達梭公司生產，共同製造的廠商同樣包括法國航太（Aerospatiale）、西德MBB與義大利Aeritalia等公司。

1988年10月，第一架大西洋二式生產型首度試飛，歷時2小時35分；1989年10月，法國海軍在Lann-Bihoue海軍航空站正式接收。接下來的交機數量分別是1990年2架，1991與1992年各6架，1993年4架；1998年1月，最後1架大西洋二式完成交機。

（三）外型與性能：大西洋二式的機身外型非常特別，像是兩個上下結合的圓柱形，機鼻並裝有圓形玻璃觀測窗。機翼採中單直翼懸臂式設計，搭配單垂直尾翅與略微上翹的全動式水平尾翼。鼻輪與主起落架皆採並列式雙輪設計，其中鼻輪向後收入機身內，主起落架則向前收入發動機艙中。

機身全長31.7公尺，翼展36.27公尺，高11.28公尺，空重25,700公斤，戰鬥重量46,500公斤，實用升限10,058公尺，最大航程增為9,000公里，續航力保持18個小時，執行反潛任務的時間最長為8個小時。

（四）馬力與速率：與大西洋式反潛機相同，大西洋二式配備2具勞斯萊斯（Rolls Royce）公司的Tyne Rty20 Mk21型渦輪螺旋槳發動機，每具出力6,100軸馬力，搭配四葉定速螺旋槳，最大飛行速率每小時650公里，巡航速率每小時580公里，爬升率每分鐘884公尺。

（五）偵潛裝備

1.雷達：大西洋二式的主要偵潛裝備，包括裝在機腹前段的湯松（Thomson）-CSF公司鬣蜥式（Iguane）雷達，這具雷達可收入前段機身中，能偵測到海面上如潛望鏡之類的小型目標。

2.紅外線偵測系統：機鼻觀測窗下方有Tango前視紅外線偵測系統的球形轉塔，能全天候識別水面的目標。

3.磁異偵測器：機尾裝有Sextant公司的DHAX3型磁異偵測器（MAD）。

（六）其他機上裝備：包括ARAR 13型雷達偵測分析裝置、湯松-CSF公司的DSAX 1型Sadang主／被動音響資料處理器、Link 11資料鏈，以及UHF/VHF/HF/AM/FM通訊裝備、慣性導航裝置、全球衛星定位系統、戰術導航儀、多向導航裝置（VOR）、儀器降落系統、敵我識別器等。此外機上也裝有照相設備，分別是機首與機尾的2具TRT 35型相機。

（七）武器酬載

1.大型武器艙：大西洋二式反潛機在伸縮式雷達罩後方的機腹中段，設有一個大型武器艙，酬載量為3,600公斤。武器艙後方則是聲納浮標艙，最多可配備120具聲納浮標。此外，兩邊翼下還有4個掛載點，酬載量為3,500公斤，必要時翼端也可加裝發射架。

2.可攜載飛彈：大西洋二式能攜載的武器，包括AM39型飛魚反艦飛彈2枚，Mk46型或MU-90型魚雷8枚，或8枚深水炸彈、6枚250公斤炸彈等。當初達梭公司的設計還可攜掛最多4枚R550型魔術二式空對空飛彈，不過後來大西洋二式正式服役時，則未曾攜掛過空對空飛彈。

（八）人員編制：編製機組員包括駕駛艙的飛行員2名，機艙中的指揮官、通訊人員、導航人員、電戰人員、電腦系統人員、戰術協調人員各1名，以及觀測人員、偵潛人員各2名，此外必要時也能搭載供替換的機組員，總計機內空間最多可容納25人。

（九）配屬單位：法國海軍現役28架大西洋二式反潛機的配屬單位，包括駐防Lann-Bihoue海軍航空站的第23中隊，於1991年2月成軍，以及駐防Nimes-Garons海軍航空站的第21中隊，於1994年2月成軍。

（十）任務執行：為維護昔日海外殖民地的安全，法國也常派大西洋二式的分遣隊進駐吉布地（Djibouti）。1992年夏天，法國海軍的大西洋二式反潛機並曾多次參與南斯拉夫境內的聯合國任務。

三、大西洋三式——兼具反潛、偵巡、佈雷、搜救多功能

        除了主要的反潛作戰外，大西洋三式同樣可執行長程海上偵巡、佈雷及搜救等任務。

（一）研發源起：由於服役時間不斷增加，加上德國與義大利考慮淘汰現役的大西洋式，達梭公司於是提出第三代改良計畫，稱為大西洋三式（ATL 3），將以生產全新的飛機，或改良各國現役飛機的方式雙向進行。

（二）改換發動機：大西洋三式反潛機計畫配備新的勞斯萊斯公司艾力森（Allison）AE2100H型螺旋槳發動機，並搭配Messier Dowty公司的六葉複合材料螺旋槳，以提高馬力、降低耗油率，並將採用玻璃座艙設計，以及換裝新型偵測、航電系統等。

（三）裝設LCD顯示器：新設計的玻璃座艙將裝設6具LCD顯示器，可提供飛行員相關飛行、機上系統的資訊，並可顯示光電偵測裝置、氣象雷達的影像。同時機艙中的各操控臺，也都將配備2具彩色多功能顯示器。

（四）武器酬載：武器酬載量增為900公斤，可攜掛魚叉反艦飛彈等新型武器。

（五）銷售情形：達梭公司至今仍未簽下任何大西洋三式反潛機的訂單。而除了歐洲國家，由於印度海軍近年來有30架海上巡邏／反潛機的換裝需求，所以也已針對大西洋三式計畫進行評估。雖然全球大型反潛機的選擇不多，但在美國已選定波音公司發展P-8型反潛機的情況下，法國的大西洋三式可說是前途未卜。

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