RAH-66卡曼契武裝偵搜直升機研發中止

【宋玉寧╱青年日報93年5月3日  第3版】

        美國陸軍依據研究結果，決定取消經費多達數10億美金的卡曼契（Comanche）直升機研發計畫，將經費挪用至其他陸航領域。陸軍高層表示，依美軍在全球反恐行動中獲得的經驗，卡曼契武裝偵搜直升機無法滿足陸軍航空部隊「目前最迫切的需求」，包括升級、現代化及重建陸軍攻擊、通用、運輸直升機隊，取代後備役部隊需要汰換的飛機等。

         RAH-66型武裝偵搜直升機由波音（Boeing）及塞考斯基公司（Sikorsky）合組團隊研製，它是美國之前唯一研發中的新型直升機，也是美國陸軍計畫中的下一代武裝偵察直升機，更是第一種專為此任務所設計的軍用直升機。因此RAH-66型可說是21世紀的戰鬥直升機，能夠執行武裝偵察、輕型攻擊及空戰等任務。

 

一、卡曼契的設計目標

        研發卡曼契的主因，在希望其未來能將陸軍航空部隊轉型為一支運用先進武器系統，具備反應快、可部署、機敏、致命、存活性高及可負擔的多重任務小型部隊。其設計目標可分為以下幾點：

（一）提供較低的被偵測程度、先進的長程偵測裝備與強大的資訊處理能力，以便擁有優異的戰場存活率及戰場狀況瞭解能力，因應21世紀的戰術偵察任務，減少友軍誤擊（Friendly Fire）事件的發生機率。

（二）汰換所有空中騎兵單位及輕裝師攻擊直升機營中現役的AH-1系列眼鏡蛇式攻擊直升機、OH-58A/C型戰搜直升機及OH-6A型直升機，並支援重裝師、軍下轄攻擊直升機營的AH-64型攻擊直升機，為其搜尋敵軍部隊及標定目標。配屬輕裝師的RAH-66型，則可自行實施攻擊任務。

（三）將雷達訊號縮小2百到6百倍，使被敵軍雷達偵測到的距離比阿帕契式小5倍，而可接近敵軍的距離比阿帕契式縮短40%。

 

二、卡曼契的特點

（一）是美國陸軍迄今使用匿蹤設計特性最多的直升機。其採用匿蹤外形及機身內武器艙等設計，起落架為伸縮式，使雷達反射截面積（RCS）大幅縮小。RAH-66型能在不被偵測到的情形下，深入穿透敵境，獲得詳細的情報及目標資料。

（二）配備的第2代前視紅外線偵測儀（FLIR），具有自動化目標分類及優先分級能力，偵測距離比現役直升機增加50%，目標辨識距離增加40%，視野寬度也增加35%。

（三）可迅速將偵測目標的精確位置傳送給負責攻擊的友軍。與E-8型J-STARS偵測機及空中預警管制機（AWACS）的聯合作業能力，使戰場指揮官可清楚瞭解戰場情勢。

（四）具有數位軟體架構的通訊能力，可與盟邦部隊或聯合部隊並肩作戰，成為未來美國陸軍數位戰場網路中的節點。

（五）能在夜間、惡劣天候及戰場混沌不明的情形下，全天候執行軍事任務。

（六）是美軍唯一可在核生化（NBC）污染下，執行任務、偵測及回報情資的直升機。

（七）採用新型五葉主旋翼，旋轉時所產生的噪音只有現役直升機的一半。

（八）第一種將紅外線抑制系統與機體整合的直升機。由塞考斯基公司研發的紅外線抑制裝置，整合在直升機的尾桁中，由發動機排出的高熱廢氣，能與機尾上方進氣口吸入的冷空氣充分混合降溫，再由尾桁側面向下的排放口排出，因此發動機散發出的熱量只有現今直升機的25%，使紅外線跡訊降低2到4倍。

（九）系統設計強調簡化戰場維修作業，減少地勤人員及支援裝備的需求，機身多處維修進出艙門便於進行作業。機上系統採模組化概念研發設計，並搭配抽換式（Remove-and-replace）維修系統，因此只需2級維修作業及49項飛行線上維修工具。

（十）容易進行運輸作業，可利用美國空軍現役各型運輸機快速裝卸。

（十一）大幅使用電腦化模擬訓練系統，有效減輕空、地勤人員的訓練負擔。

（十二）整備時間縮短，使RAH-66型直升機可在執行任務落地後15分鐘內，加油、掛彈重新出擊。

        雖然卡曼契直升機發展計畫中止，然而已投入的經費並未浪費。在卡曼契的研製過程中所獲得的匿蹤、旋翼、動力、監偵、航電、火控等次系統關鍵科技，都將被運用在戰機升級、乃至無人機等新系統研發計畫中。

 

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