F-14雄貓戰機    功成身退 揮別舞臺

【施孝瑋／青年日報95年3月13日第3版】

一、產製源起

        1950年代末期F-4服役後，美國海軍企圖尋求一種能攜帶射程更長、飛彈數更多的艦上戰鬥機，以符合面對前蘇聯空中攻擊時的艦隊防空所需。當時美國海軍曾計畫以一種雙發動機次音速戰機F6D搭配AAM-N-10鷹式空對空飛彈解決問題，但這兩種武器的共同問題是太大，以致不能登艦服役！

        不過，AAM-N-10飛彈的技術衍生出AIM-54飛彈。在和空軍共同開發F-111計畫失敗後，海軍決定推出自己的VFX。選商決定後，VFX戰機就進入工程發展階段，經過許多修改，今日大家熟悉的F-14戰機終於成形，F-14的原型機於1970年12月首次試飛。

二、成功主因

        F-14戰機的成功主要歸因於AN/AWG-9射控雷達與AIM-54鳳凰空對空飛彈。另外，具備強大攻擊火力、空中偵查、留空時間長等多元化戰鬥功能，也使F-14戰機可以獨霸美國海軍航艦天地。

（一）AN/AWG-9射控雷達：最大偵搜距離約315公里，能追蹤24個空中目標，並攻擊其中最具威脅性的6個目標。AN/AWG-9雷達裝置在美國海軍的F-14A、F-14B與伊朗空軍的F-14A上。

（二）AIM-54鳳凰空對空飛彈：於1974年正式服役，與AN/AWG-9雷達搭配。第一種服役的型號為AIM-54A，改良型AIM-54C的射程則提高到150公里。鳳凰飛彈一直是美國海軍艦隊防空的長程空對空飛彈主力，於2004年9月30日正式除役。鳳凰飛彈的除役預告了F-14的除役為期不遠。

（三）具備戰鬥暨空偵能力：1990年代中期，F-14機腹的1、2號掛架經過改良，成為最大可投擲4,000磅雷射導引炸彈的掛架。另外在聯合直接攻擊彈藥JDAM引進後，機腹4個掛點可全部掛載JDAM，讓F-14成為多功能戰機。而空中戰術偵察莢艙TARPS則是部分F-14A與F-14B、全部F-14D的標準配備，讓F-14具備戰術空中偵察的能力。

（四）承擔「炸彈卡車」任務：F-14在波灣戰爭中負責擔任「炸彈卡車」，也就是攜掛空對地武器在空中待命。為了要降低起降成本與延長留空時間，F-14在執行炸彈卡車任務時必須進行多次空中加油。F-14加油後可以滯空至少4小時，而在伊拉克上空可停留約3小時，以便擔負炸彈卡車的任務，隨時支援跨軍種的投彈請求，讓地面部隊執行作戰任務時能享有更多資源。

三、由壯盛到裁縮

（一）貓系戰機獨霸美軍航艦：F-14雄貓戰機是格魯曼公司最後一款以貓命名的戰機。美國海軍的艦載機幾乎全部由格魯曼公司生產，只有F-4系列戰機來自道格拉斯公司。自二次世界大戰以來，美國海軍航艦的飛行甲板幾乎都是「貓」系列戰機的天下，包括F4F Wildcat 野貓、F6F Hellcat 地獄貓，F8F Bearcat 熊貓，F7F Tigercat 虎貓，以及F-14 Tomcat 雄貓。

（二）極盛時期共納30中隊：F-14共生產700架，F-14A生產557架，其中32架更換F110發動機升級為F-14B，18架大幅改裝成為F-14D；F-14B新造機為38架；F-14D新造機為37架。美國海軍在極盛時期曾有30個作戰中隊換裝F-14雄貓戰機，共部署13個艦載機聯隊、太平洋與大西洋艦隊艦載機聯隊各1個任務轉換中隊；當時美國海軍大型艦隊航艦每艘配屬2個F-14戰機中隊。

（三）裁撤簡併大幅縮編：1992年，美國海軍的現役航艦由16艘裁減為12艘，F-14藉此進行第一次機隊規模大裁減，裁掉6個中隊；第二次於1996年裁掉8個中隊，同時F-14的機種聯隊也縮編為大西洋艦隊艦載機聯隊。也就是所有的F-14戰機全部納編於大西洋艦上戰鬥機聯隊，再由這個聯隊調派中隊至各艦載機聯隊。這次縮編後只剩下12個中隊，其中4個為F-14A戰機，3個為F-14D戰機，其他5個中隊為F-14B戰機。

四、服役34年光榮退役

（一）成本超高終被取代：雖然第二次波灣戰爭時F-14系列戰機表現優異，特別在沙塵爆襲擊波灣地區時，仍舊威力不減的大舉痛宰伊拉克共和衛隊，但由於F-14機隊操作成本極高，平均每小時約需210萬臺幣，且F/A-18F戰機逐漸量產並開始服役，美國只得提前讓F-14除役，並加速換裝F/A-18F戰機。原本F-14D預計操作到2010年，先是提前至2008年，最後更提早在2006年除役。

                   第一個換裝F/A-18F的是太平洋艦隊的CVW-11，由原本CVW-8的VF-41和VF-14解編換裝F/A-18E/F而來，至於原來CVW-11的VF-213中隊就轉為隸屬CVW-8。

（二）最後作戰巡弋：最後兩個F-14D戰機中隊，分別是VF-31菲力貓中隊（The Tomcatters, Fighting 31）與VF-213黑獅中隊（The Black Lions, Fighting 213），2005年9月隨著西奧多羅斯福號航艦由諾福克軍港出航，進入北波斯灣水域後，開始擔負F-14服役生涯最後一次作戰巡弋任務，並在2006年2月10日離開波斯灣，正式結束最後一次海外任務。

（三）驕傲下臺光榮退役：當年美國海軍首先換裝F-14戰機的是VF-1和VF-2，從此讓F-14一路攀上顛峰，現在最後除役的是VF-31與VF-213──VF-213將在4月換裝F/A-18F，VF-31將在10月換裝F/A-18E。這兩個中隊的換裝宣告雄貓世代的結束，一代名機從此走入歷史。也許在不久的將來，雄貓戰機會走入軍事博物館，成為「全民國防教育」中為人津津樂道的優良教材，而它們一身的驕傲與榮耀，也將在戰機發展史中永遠閃亮。

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