空中小霸王－－美洲豹式攻擊機

【宋玉寧／青年日報94年7月25日第3版】 

一、美洲豹式的由來

　  1950年代末，為了滿足新的飛行員訓練需要，英國開始尋求一種執行訓練及低空攻擊任務的新型戰機。1960年代初，法國也需要新戰機汰換T-33型、神祕（Mystere）Ⅳ式等戰機，並於1964年4月開始推動戰鬥學校與戰術支援計畫（ECAT）。因此，在有類似研發計畫的情況下，英、法為了滿足兩國對於多用途先進教練機及戰術支援飛機的共同需求，便達成協議，由法國達梭公司與英國BAE公司合組的SEPECAT公司，共同研發美洲豹式（Jaguar）單座攻擊機及雙座教練機，以執行近接支援（CAS）、戰場空中阻絕（BAI）及戰術偵察等任務。首架原型機美洲豹式A型於1968年9月在法國第一次試飛成功，而美洲豹式B型則於1971年8月首次試飛。

英國最初計畫是只採購150架雙座教練型，後來才改為採購165架單座攻擊型（S型），軍方型號為美洲豹式GR.Mk1型，以及35架雙座戰鬥教練型（B型），軍方型號為美洲豹式T.Mk2型。英國的美洲豹式自1973年開始交機，首先配屬第226作戰轉換中隊。

至於法國空軍原先預計採購單座型（A型）及雙座型（E型）各75架，後來也改為採購160架美洲豹式A型及40架美洲豹式E型，並於1972年正式成軍。

英國空軍美洲豹式機隊的全盛時期，在英國本土及西德境內，共駐防有8個戰機中隊，分別是第2、6、14、17、20、31、41及54中隊。目前則還保有Coltishall 基地的第6、41中隊，以及Coningsby基地的快速噴射機及武器轉換評估單位（OEU），並曾在伊拉克、巴爾幹半島等地執行聯合國任務。

1990年英國空軍曾考慮裁減現役的美洲豹式機隊，但由於在1991年第一次波斯灣戰爭期間表現良好，加上新一代的颱風式（Typhoon）戰機交機時程延宕，故原本到2008年的服役年限已被重新考慮延長。

二、機身構造

美洲豹式攻擊機的機身修長，機鼻尖細，採後掠高單翼設計，搭配全動式水平尾翼及大型單垂直尾翅，矩形進氣口位於座艙後方的機身兩側，進氣道上方並與機翼相連形成翼根延伸面。機尾噴嘴位於水平尾翼的前下方，並略微向下，發動機艙下方設有兩具腹鰭。主起落架為並列雙輪式設計，鼻輪則為單輪式。泡形座艙搭配向後上方開啟的座艙罩，雙座型座艙為縱列式設計，座艙罩也是各自獨立，同時機鼻因沒有安裝雷達而更為尖細。

單座型的固定武裝為座艙下方機身內的兩門30公厘機砲，其中英國採用Aden型機砲，法國則為DEFA553型，雙座型則僅保留左側的一門。機腹及兩邊翼下共有5處掛載點，酬載量4500公斤，另有兩具特別的機翼上方掛架，用來掛載短程空對空飛彈。

三、武器配備

    美洲豹式攻擊機可配備的武裝，包括馬特拉公司（Matra）R550型魔法（Magic）Ⅱ式、響尾蛇、ASRAAM空對空飛彈，魚叉反艦飛彈，AS30型雷射導引空對地飛彈，AS37型反輻射／雷射導引飛彈，鋪路（Paveway）二、三型雷射／GPS導引炸彈，Martel火箭，CRV—7型火箭莢艙，通用炸彈，CBU—87型集束炸彈，JP233型跑道破壞彈，以及偵照、電戰莢艙等。此外，法國空軍的美洲豹還可掛載AN52型戰術核彈。

此外，副油箱可攜掛在機腹中線或兩邊翼下，執行偵照任務時，機腹中線則可攜掛一具裝有傳統底片相機及感測器的聯合偵察莢艙，也能加掛空用熱影像／雷射標定莢艙（TIALD），以發射精準導引武器。

四、美洲豹式的差異

（一）法國：雖然美洲豹式系列由英、法合作研發，但其實兩國在許多規格及採  用裝備上卻是各行其是。其中，法國空軍的美洲豹式配備兩具Adour102型噴射發動機，每具最大後燃推力3316公斤，機上配備空用都卜勒雷達、光學瞄準具，及ATLIS空中雷射照明暨追蹤系統等。

（二）英國：英國的美洲豹式則配備兩具Turbomeca／勞斯萊斯公司的Adour104型渦輪扇噴射發動機，每具推力3313.5公斤，最大後燃推力3648公斤，機上裝有史密斯公司（Smiths）的抬頭顯示器，及馬可尼（Marconi）-Elliot公司的導航暨攻擊武器瞄準次系統（NAVWASS），其中包括MCS920M型數位式空用電腦、慣性導航系統、投射式地圖顯示器等，而機鼻下方還配備雷射測距／標定儀。

五、美洲豹式的改良計畫

（一）1994年首度改良：為了加裝GEC馬可尼公司的TIALD 200型莢艙，英國空軍的美洲豹式戰機於1994年首度進行改良，換裝1553B匯流排、改良型抬頭顯示器、低頭多功能顯示器等，型號改為美洲豹式GR.1B型，而IALD莢艙一般是攜掛在機腹中線。

（二）96性能提升計畫：接下來的美洲豹96性能提升計畫（Jaguar 96），除了達到美洲豹式GR.1B型的性能標準外，還換裝手掣節流閥及操縱桿（HOTAS），NAVWASS系統也被更換為整合了洛克威爾柯林斯公司（Rockwell Collins） 的全球衛星定位系統、BASE公司的TERRRPROM 地形比對次系統的FIN 1064型數位導航暨攻擊系統，以及任務規畫系統等。第一架改良型於1997年交機，型號並改為美洲豹式GR3型。

（三）97性能提升計畫：進一步的美洲豹97性能提升計畫（Jaguar 97），美洲豹式又換裝較大螢幕的低頭彩色多功能顯示器、改良型地圖產生系統，座艙儀表板也修改為適合飛行員配戴夜視鏡，而且座艙中央加裝了頭部位置感測器，以配備GEC馬可尼／漢寧威公司（Honeywell）的頭盔瞄準系統（HMSS）。改良後的型號變為美洲豹式GR3A型，第1架於2000年交機，英國預計改良61架。

至於經過性能提升後的雙座型，型號則改為美洲豹式T4型，計畫改良18架。目前英國空軍進行中的持續科技改良計畫（CTIP），將使美洲豹式戰機具備 ASRAAM空對空飛彈的發射能力，並可攜掛Vinten GP（1）型光電偵察莢艙。

此外，有60架美洲豹式戰機也正在換裝Adour 106型發動機，該型發動機是直接由Adour104型性能提升而成，不但搭配數位化發動機控制裝置，並使推力增加6％，全部工作將於2005年完成。

六、美洲豹式的外銷經驗

　  美洲豹式外銷型戰機，可選擇配備Adour Mk804型或Mk811型噴射發動機，前者最大後燃推力與Adour Mk104型相同，後者則增為4207公斤，而機上的航電系統與英國的戰機類似。

美洲豹式戰機最後的總生產量已超過570架，除了主要的英、法兩國之外，還曾外銷阿曼24架、厄瓜多爾12架、奈及利亞18架，而印度則多達116架。

早在研發階段的1968年時，SEPECAT公司便已向印度空軍推銷美洲豹式戰機，直至1978年，印度政府才正式決定採用美洲豹式，作為該國的深入穿透打擊戰機（DPSA）。

1979年4月，印度簽約採購130架戰機及技術轉移、授權生產相關事宜；同年7月，第一批兩架先行向英國空軍租借的美洲豹式戰機，包括單、雙座型各一架，由英國飛抵印度。

新生產的美洲豹式戰機中，第一批35架由英國生產，配備Adour Mk804E型發動機，其餘則由印度HAL公司在國內生產，改用Adour Mk811型，迄今大約製造了100架。

（一）印度的改良：由於原來美洲豹式機上的NAVWASS系統可靠度不佳，後來印度空軍遂進行顯示攻擊測距慣性導航（DARIN）改良計畫，包括換裝法國Sagem公司的ULISS 82型導航系統、史密斯公司的抬頭顯示器、Crouzet公司的大氣資料套件，以及Ferranti公司的聯合地圖暨電子顯示系統（COMED）等，但仍沿用原來的Ferranti公司雷射測距目標標定裝置。

                    第一架經過DARIN改良的印度空軍美洲豹式，於1982年12月首度完成試飛。性能提升後的美洲豹式戰機於1982年達到初期作戰能量，1983年完成全戰備。

                    而為了再延長美洲豹式機隊的服役年限，印度目前又在進行DARIN Ⅱ性能提升計畫，改良項目有Sagem公司整合了全球衛星定位系統的環形雷射陀螺儀慣性導航系統、以色列Elbit公司的抬頭顯示器、智慧多功能顯示器（SMD）、印度自製的雙重任務電腦，以及干擾絲撒布裝置等。

                    此外，印度還曾自行改良10架美洲豹式海上打擊戰機，在機鼻配備一具湯松（Thomson）CSF公司的龍舌蘭（Agave）多功能空用雷達，雷射測距／標定儀移到了機首下方，並換裝DARIN系統，能攜掛海鷲（Sea Eagle）反艦飛彈。而在DARIN Ⅱ計畫下，美洲豹式海上打擊戰機的龍舌蘭雷達，還將被以色列Elta系統公司的產品取代。

（二）成為印度的主力攻擊機：印度空軍將美洲豹式攻擊機命名為「正義之劍式」，共成立了5個戰機中隊，其中第14中隊是首支配備該型機的單位，於1980年9月成軍，其次是1981年8月成軍的第5中隊；其餘3個單位分別是第6、16及27中隊。

        除了配備美洲豹式海上打擊戰機的第6中隊外，印度的美洲豹式中隊都是擔負低空打擊及偵察任務。雖然至今已有35架美洲豹式戰機因故墜毀，不過短期內美洲豹式仍是印度空軍的主力攻擊機之一。

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