俄國飛行戰車──Mi-28N攻擊直升機

【凱文／青年日報民國94年2月28日  第3版】  

一、俄製攻擊直升機型式

（一）Mi-24雌鹿（Hind）式：是冷戰時代最具代表性的蘇聯武器之一。Mi-24擁有強大的火力、載運步兵發動空中突擊能力與結實耐打的機體，在阿富汗戰爭期間令阿富汗反抗軍相當頭痛。Mi-24不但在戰爭期間經常出現在國際新聞畫面中，更是好萊塢電影的常客，這使Mi-24成為最著名的俄製攻擊直升機，也打響了製造廠——米爾公司的知名度。米爾公司迄今仍在國際間販售Mi-24的各種改良型。

（二）Mi-28浩劫（Havoc）式：由於Mi-24目前已是近40歲的老兵，因此米爾公司早在1980年代便開始研製取代Mi-24的攻擊直升機，也就是Mi-28浩劫（Havoc）式。Mi-28是為了對抗美國AH-64阿帕契所發展，1980年開始展開設計，它的原型機在1982年底首飛，全機超過9成的研發工作在1989年以前完成。與Mi-24相比，Mi-28是具備西方特徵的專業攻擊直升機，綜合性能遠超過Mi-24。然而此機生不逢時，蘇聯解體與隨之而來的俄羅斯經濟不振，使俄軍無法獲得經費購買此型直升機。

 二、Mi-28提升競爭力

　     雖然Mi-28自問世以來，綜合性能受到俄羅斯陸軍高度肯定，然而俄羅斯軍方在過去10年一直缺乏足夠的裝備採購經費，因此無法購買這種攻擊直升機。儘管如此，Mi-28多年來經常在俄羅斯與國際間舉行的武器裝備展中出現，成為俄製新世代武器裝備的代表之一。到目前為止，Mi-28仍未獲得任何一筆訂單，不過米爾公司仍持續精進Mi-28的性能，大幅提高夜戰能力的最新改良型Mi-28N已發展完畢，可供俄羅斯軍方採購或出口，據說單價1,500萬美元，與美國AH-64D超過2,800萬美元和AH-1Z超過2,500萬美元相比，價格便宜許多。

三、Mi-28簡介

（一）設計概念：Mi-28採傳統的攻擊直升機設計，也就是單一主旋翼配合尾翼的佈局，座艙採用類似美國AH-1和AH-64的雙座縱列式配置，具備專業攻擊直升機較細長的機身設計。與Mi-24相比，Mi-28的操控靈活性和戰鬥生存性均大幅提高，不過Mi-24原來具備的空中運載能力，Mi-28完全予以取消。

（二）主要任務：Mi-28被定位為多用途攻擊直升機，主要任務項目包括搜索和摧毀敵軍裝甲車輛和部隊；摧毀敵軍的戰壕、火力據點等加固防護設施；空投佈置地雷；搜索和摧毀敵軍的船艇；低空高速滲透敵軍戰區；可全天候不分晝夜摧毀敵軍的低速空中目標。

（三）結構

1.強化機身：針對上述作戰需求，Mi-28必須在敵軍防空火力的籠罩下低空戰鬥，因此米爾公司特別強化Mi-28的抗彈防護能力，將它設計成堅固的「飛行戰車」。Mi-28採用全金屬半硬殼結構機身，座艙四周備有鈦合金裝甲，能有效抵擋12.7公釐，甚至20公釐穿甲彈的攻擊，提供飛行組員周密的安全保護。

2.座艙：雙座縱列式座艙採用升降式階梯佈置，提供良好的視野，其中的前艙是導航官暨射手席，後艙是正駕駛席。

3.機身配備：機身中段裝有旋臂式短翼，短翼供掛載武器和輔助油箱之用，兩側短翼各裝有兩具派龍架。比較特別的是，位在短翼後方的左側機身設有航電艙的艙蓋，航電艙的空間相當大，足夠容納2或3名乘員，使Mi-28有改造為戰鬥運輸直升機的潛力。

4.尾桁：尾桁後部設有左平尾和垂尾，全機並搭配不可收放的前三點式起落架。

（四）動力系統

1.發動機：採用2具克裡莫夫TV3-117系列渦輪軸發動機，裝設在機身兩側的發動機短艙裡，該短艙位在飛行員座艙後方與短翼上方的位置。機身兩側的發動機進氣道裝有防沙塵和異物的裝置，可防止異物被吸入發動機內，排出的熱氣可匯入進氣道防冰。進氣道裝有一個向下偏轉的複合材料導噴嘴，推測可能整合有紅外線抑制裝置，以降低發動機廢氣的紅外線訊號強度。

2.輔助動力裝置：利用該裝置啟動第一具發動機僅需1.5分鐘，在1.5分鐘後啟動另一具發動機，進入飛行準備程序。

四、Mi-28N簡介

　    Mi-28N是1994年研發的Mi-28改良型，此機未來將是俄軍配備的生產型，與前期型最重要的差異，是增加了夜間與全天候操作能力，首架原型機在1995年底首飛。

（一）雷達：旋翼桅頂增設一具可360度掃瞄的Kinzhal V型毫米波雷達或Arbalet雷達。

（二）感測裝備：新的機鼻配備有多具感測裝備，從上到下分別裝有飛彈導引與瞄準系統、前視紅外線傳感裝置、光電／雷射感測器等，其中光電系統內含低光度電視裝置。這些感測設備配合機載火控電腦、大氣數據電腦和整合夜視功能的新座艙，構成Mi-28N的整合式飛行武器瞄準系統，具有自動地貌追沿和自動搜索、探測、識別與鎖定目標的能力，能在自動模式下進行全天候低空高速飛行。米爾公司宣稱，它是世界上唯一能在距地5～15公尺執行夜間高速飛行的攻擊直升機。

（三）主旋翼：改用複合材料製造的主旋翼擁有5片槳葉，槳葉具有彎曲的高昇力翼型和後掠槳尖，其前緣裝有鈦合金防蝕條，槳葉後緣裝有全翼展調整片，高強度旋翼可承受30公釐機砲的攻擊。

（四）尾旋翼：Mi-28最初使用的是三葉式尾旋翼，不過Mi-28N尾旋翼改為X形剪刀結構，2組獨立的雙槳葉裝設在同一軸上，構成X形的尾旋翼。尾旋翼也是由複合材料製造，運轉噪音遠低於原來的三葉式尾旋翼。

（五）動力系統：採用兩具克裡莫夫TV3-117VK型渦輪軸發動機，每具最大出力為2,466匹軸馬力，搭配經過改良的VR-29型變速箱，發動機運轉所排出的廢氣從機身短翼上方的排氣整流罩向下排出。配備改良型動力系統後，Mi-28N的最高航速是每小時305公里，最高巡航速度是每小時270公里，飛行升限和盤旋升限分別是5,700公尺和3,600公尺。

（六）油箱：配備由鋼板和複合材料裝甲保護的機體油箱，能承受20公釐砲彈的攻擊。油箱總共裝載1,720公升燃料，兩側短翼還能掛載4具輔助油箱，能保障2小時的滯空時間，標準作戰半徑是450公里。

（七）固定武器

1.砲塔：最大戰鬥酬載可達2,400公斤，機上的固定武器是吊掛於機首下方的一座2A42型30公釐機砲砲塔，此砲也是BMP-2步兵戰鬥車的主要武器，性能可靠、威力強大。由於吊掛於機首下方，提供機砲較開闊的射界，其射擊方位角是正負110度，俯仰角是負40度至正13度，彈艙內備彈250發，能攻擊空中與地面目標，對空最高射速是每分鐘900發，對地最高射速是每分鐘300發。

2.可掛載武器的龍架：機身兩側短翼各備有2具派龍架，每個派龍架的最高酬載量是480公斤，可掛載反戰車飛彈、對地火箭、機砲莢艙、佈雷系統、空對空飛彈等，以執行不同任務。在各型武器系統中，2A42型機砲和導引武器系統皆由前座的武器官控制，而無導引火箭則是由後座飛行員控制。

（八）武器掛載：Mi-28N的標準武器掛載包括16枚AT-6螺線（Spiral）式反戰車飛彈和2具各裝有80枚80公釐S-8火箭彈的UB-20型莢艙，2具UB-20莢艙也可改裝20枚122公釐S-13火箭彈或是2具UPK-23-250機砲莢艙。其中AT-6反戰車飛彈的有效射程400～5,000公尺，可貫穿850公釐均質裝甲。反戰車飛彈能改用其他型號系統，像是最先進的AT-16維克（Vikhr）式，有效射程500～8,000公尺，穿甲能力增加到900公釐，Mi-28N最多也能掛載16枚這型飛彈。此外，Mi-28N也能視任務需要將反戰車飛彈全數改為短程空對空飛彈，最多可掛載8枚9M39Igla-V型飛彈，而執行佈雷任務時則可改掛載2具KGMU-2型地雷撒布器。

五、結語

        根據俄羅斯方面的報導，雖然俄羅斯軍方早已允諾採購Mi-28N，然而最新情況是由於經費不足，被迫採購雌鹿系列的最新改良型Mi-24PN，以暫時滿足俄軍的戰備需要。Mi-24PN強化了火力和夜戰能力，但綜合性能仍與Mi-28N存在相當差距。俄羅斯軍方最終應仍會購買Mi-28N，不過由於採購時間一再被推遲，最後的採購數量可能相當有限。

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