F-16新型號戰隼　性能精進戰力倍增

　

F-16是上世紀80年代以來影響力最大的美製戰機，此機自服役後，陸續活躍於中東、巴爾幹、阿富汗等區域衝突，傑出的綜合性能與服役表現廣受各國好評。至目前為止，各型F-16的總生產量已超過4,500架，共獲得25個國家採用。

F-16是由美國洛克希德馬丁公司生產，堪稱是該公司的搖錢樹。有趣的是，雖然用於取代F-16的F-35戰機已經展開試飛，不過F-16的訂單目前仍在增加中，且還在精進發展，呈現出欲罷不能的發展態勢。目前F-16主要改良型約有4、5款，介紹如下：

一、先進型Block 50／52

目前洛克希德馬丁公司生產的最新F-16出口型號是Block 50／52+，也可稱為先進型Block 50／52（Advanced Block50／52）。

Block 50／52+是美國空軍F-16CJ／DJ的一種衍生型號，主要的改良項目在加強全天候精確打擊能力，機尾增設一具小型合成孔徑雷達，能在惡劣天候條件下導引JDAM導引炸彈。Block 50／52+的其他改良項目還包括頭盔顯示系統、ALQ-187先進整合自衛系統、主動式飛彈預警系統、地形參考導航系統，翼下可掛載容量較大的600加侖副油箱、機背可加裝適形油箱等。

（一）採用先進射控雷達：Block 50／52+的「千里眼」採用APG-68（V）9射控雷達，與現用的雷達相比，偵測範圍提升約30％，且雷達的追蹤暨掃描功能、單目標追蹤精確度、搜索容量、未來改良潛力、支援性等均有所改善。由於採用先進的處理技術，使其在複雜電磁環境及抗干擾能力方面均較早期型雷達提升頗多。

（二）配備不同型式的目標標定莢艙：Block50／52+可以配備不同型式的目標標定莢艙，如洛克希德馬丁公司的狙擊手莢艙、諾斯洛普格魯曼公司與拉斐爾公司共同發展的Litening莢艙等，同樣都具備目標辨識、目標蒐獲、導引GPS或雷射導引炸彈攻擊目標的能力。此外，Block50／52+的雙座型，在機背裝有類似獨木舟的航電莢艙，可用來執行某些與單座機不同的特殊任務，或裝設額外的熱焰彈及誘餌。該雙座機的後座艙可以是武器官或是轉換訓練的飛行員，能執行攻擊或異機種的轉換訓練任務。同時該批號的大部分戰機均可在機背裝置適型油箱，以延長任務範圍。

（三）配備多樣武器：Block50／52+配備多樣完整的機載武器，在執行空對空任務時，視距外空戰主要使用AIM-120中程飛彈，近程戰鬥可配備美、歐、以色列製空對空飛彈，包括AIM-9X、IRIS-T、巨蟒4／5型等。執行空對地攻擊任務時，則能掛載多款導引與非導引炸彈、戰術飛彈等，武器配備極為完整。

 F-16 Block50/52+配備多樣完整的機載武器
可執行對空、對地、對海、偵察等任務

二、F-16I以色列版本衍生型

F-16I是F-16D Block 52+的以色列版本衍生型，以色列空軍稱F-16I為暴風（Soufa）式戰機，共採購102架。

F-16I均為雙座型，使用以色列自行發展的航電系統。F-16I的外觀特徵是兩側機身上方增設可移除的適形油箱，每個適形油箱可多容納450加侖燃油，增加任務航程，減少對加油機的依賴；亦可空出兩個原掛副油箱的翼下掛載點，增加空對地的武器掛載。

新加坡後來也採購類似F-16I的「突背」構型戰機，但與F-16I不同的是，新加坡F-16D Block52的「突背」內裝3000EW電子戰設備，以提升戰機的戰鬥生存能力。

三、F-16 Block60

F-16 Block60是專為阿拉伯聯合大公國發展的F-16先進型戰機，全機採用大量先進技術，某些還是從F-35戰機所沿用。阿拉伯聯合大公國共採購80架，每架戰機的製造成本高達8,000萬美元，是現有F-16家族身價最高的型號。

（一）採單雙座構型：F-16 Block60有單雙座兩種構型，分別是F-16E單座機與F-16F雙座機。其外型與F-16C／D相比，單座型的垂直尾翼翼根處較為厚實，雙座型的機背增加一具電子艙，其後座艙可供武器官或轉換飛行員使用，具備作戰和飛行訓練雙重用途。

（二）配備多模式電子掃描火控雷達：F-16 Block60最重要的技術改進，是配備全新的APG-80多模式電子掃描火控雷達。APG-80雷達由諾斯洛普格魯曼公司發展，其核心技術主要來自APG-68（V）5雷達，不過改用主動式相位陣列雷達天線。該雷達天線是由許多移相／接收器組成，利用移相／接收器產生雷達波束，不需要做機械式旋轉掃描，便能對目標進行不間斷的掃描。APG-80雷達的操作模式有空對空搜索、空對地移動目標追蹤、超低空地形追沿等三種主要模式。

與現用的射控雷達相比，APG-80對空中目標掃描的搜索距離增加約25％，對地面目標搜索時，合成孔徑模式將地形繪圖精確度提升至0.25公尺。APG-80的合成孔徑模式對F-16戰機是一項重大改進，現役F-16C必需使用AN/ALQ-113地形追沿雷達及慣性導航輔助系統，才能具備高速地形追沿能力。由於APG-80的操作功率極大，為了確保雷達能夠穩定工作，機上配備一套新的環境控制系統，以降低雷達的運作溫度。

（三）採用商用電子技術：F-16 Block60的機首座艙罩前方裝有前視紅外線及標定系統，另外在進氣道左側外緣還增設地面活動目標標定系統。F-16 Block60還採用許多成熟的商用電子技術，如使用商規的光纖網路，頻寬提升1,000倍，機上處理器也改成民用的 POWER PC。座艙內配備3具5×7吋的大型彩色液晶顯示幕，機內外的各項資訊皆可經過匯整顯示在彩色顯示器上，並以功能鍵直接控制及切換工作選項，顯示器也可切換成數位彩色地圖及夜視影像。

（四）提供自動模式：F-16 Block60在操作時提供許多自動模式，包括自動導航、自動節流閥及自動地形迴避模式等，座艙內另有頭盔顯示系統、整合導航系統、手置節流閥，新的飛行控制系統、電子戰系統等。另機上高頻數位通信系統為歐洲泰利斯公司所提供，以便與阿拉伯聯合大公國的另一款主力戰機幻象2000-9互相通聯。

（五）配備「風暴之影」飛彈：F-16Block60最大起飛重量增加至5萬磅，發動機也改用推力提高的F110-GE-132型發動機，最大推力達32,000磅。若以空對空構型起飛，可進行1.2～1.5倍音速的超音速巡航。F-16 Block60可搭載F-16所有武器系統，最特別的是能配備英、法合作研發的風暴之影飛彈，這型飛彈目前亦配備在幻象2000-9上，是一種突防能力頗強的空射巡弋飛彈。

 F-16 Block60可搭載F-16所有武器系統
並配備英、法合作研發的風暴之影飛彈

四、F-16NG新世代改良型

F-16NG是F-16家族的新世代改良型，NG是下個世代（Next-Generation）的英文縮寫。F-16NG目前也被稱為F-16IN，其中的IN意指印度，這是為競爭印度新型戰機採購案而開發的多用途戰機改良型。

F-16NG兼容F-16C／D Block50／52+與F-16 Block60的優點，並引入F-22與F-35採用的某些先進技術。發動機的推力比現用的F110和F100發動機更大，並採用比APG-80更先進的電子掃描雷達，外界推測極可能是雷神公司用以改裝F-15 的APG-63（V）2／3／4射控雷達，或是F／A-18E／F的APG-79主動電子掃描雷達。

洛克希德馬丁公司希望除了頭號客戶印度之外，能以F-16NG來滿足某些新興客戶需求，或亟待提升空軍戰力、但又不急於購買F-35的F-16使用國家，以繼續維持F-16的生產線至F-35開始服役。

文林／青年日報97年8月11日第3版
圖／鄭繼文

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