日本海上自衛隊MCH-101型掃雷直升機

　

為了逐漸汰換自1990年開始服役的美國塞考斯基公司MH-53E型海龍式（Sea Dragon）掃雷直升機，日本防衛省於2003年6月決定，向歐洲的奧古斯塔偉士蘭公司採購EH-101型直升機，並由該公司授權日本川崎重工公司生產，主要將用於空中水雷反制任務，同時也可執行運輸、搜救任務。MCH-101型掃雷／運輸直升機是由英國與義大利合作研發的EH-101型改良而來，主旋翼可自動摺收，機尾也能向右自動摺收，以節省艦艇上的停放空間。伸縮式起落架均改為雙輪配置，機艙後段增設跳板式大型艙門，以便於施放、拖曳水雷掃具。

一、基本配備

MCH-101型機體全長19.5公尺，寬18.6公尺，高6.6公尺，最大起飛重量15,600公斤，機上配備3具勞斯萊斯／Turbomeca公司授權生產的RTM322-KHI-02/8型渦輪軸發動機，每具出力2,150公斤。搭配複合材料製造的5片式主旋翼、4片式尾旋翼，最大飛行速率為每小時278公里，最大航程860公里，續航力4小時。

採玻璃座艙設計的MCH-101型駕駛艙，配備數具多功能顯示器，機上並配置主動防振系統，與掃雷母艦之間迅速傳遞資訊的資料鏈，以及自衛用的飛彈警告裝置、干擾絲／熱焰彈撒布器等。

MCH-101型掃雷直升機編制機組員4名，機艙內除了裝載掃雷裝備外，也可兼作運輸用途，最多能搭載27名人員；酬載量為5,700公斤，機體下方另可吊掛3,000公斤裝備。

二、授權日本生產

機號8651號的第一架MCH-101型掃雷直升機，是由奧古斯塔偉士蘭公司原廠生產， 2005年2月15日 首次試飛成功；同年 7月25日 運抵日本；2006年1月，在日本國內完成第一次試飛。第2架MCH-101型也是由原廠生產組件，再運到日本進行最後組裝。自第3架開始，MCH-101型掃雷直升機將由川崎公司在日本自行生產。

三、完成測試評估作業

2006年3月3日 ，日本防衛省正式接收第一架MCH-101型掃雷直升機，目前厚木基地第51航空隊已配備前兩架，進行測試評估作業；2007年，MCH-101型順利完成空中拖曳掃雷具的測試。海上自衛隊預計於2013年自美國引進新型掃雷具、雷射偵雷系統及拖曳式側掃聲納等。

四、完全取代MH-53E型

未來，海上自衛隊MCH-101型掃雷／運輸直升機的採購總數，應會達到11架，完全取代現役的MH-53E型，將配備駐防岩國基地的第111航空隊，並進駐即將成軍的最新型直升機驅逐艦「日向號」。

MCH-101型掃雷直升機為日本海上自衛隊的生力軍，

將用於空中水雷反制任務，同時也可執行運輸、搜救任務

圖文：宋玉寧／青年日報 97年11月24日 第6版

　

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