南亞神火──印度重要飛彈發展概況

　

近年來，各主要國家積極強化飛彈戰力，以執行反艦、防空、對地攻擊等作戰任務，地處南亞的印度在追求成為軍事強權的過程中，亦對提升飛彈戰力相當重視。由於印度本身戰略位置重要，加上印度與巴基斯坦間存有心結，更希望有完備的飛彈武力確保國家安全。因此，印度軍方致力研發或採購相關用途的飛彈，以一舉站穩飛彈大國地位，以下簡介印度目前重要飛彈的發展概況：

一、普里特維（Prithvi）短程彈道飛彈

（一）採慣性導引系統：普里特維是印度自製的短程彈道飛彈，1983年開始研製；其外形圓胖，空中飛行時的雷達訊號類似客機，因此印度陸軍戲稱為「波音737」。普里特維飛彈的重量約4噸，彈體中段由4片大型彈翼修正飛行姿態。飛彈採用慣性導引系統，在飛行過程中，地面可透過電腦對飛彈進行方位及飛行姿態控制。普里特維飛彈可攜帶多種類型的戰鬥部，計有爆破彈、爆破燃燒彈、穿甲彈、子母彈、遙測、布雷彈、電磁脈衝彈、鑽地彈和低當量核彈等。

（二）採液態燃料：採用液態燃料是普里特維飛彈的一大弱點，飛彈發射前必須進行液體燃料預熱，不算行軍和到達發射陣地後的車輛展開，從預測陣地、起豎飛彈、加注推進劑、檢查、撤收車輛到點火發射，最順利也需3小時。如果預先加注推進劑並起豎於發射場上處於待發狀態，接到命令後，從瞄準到發射則需30分鐘。

普里特維飛彈現有SS-150和SS -250兩 款，前者射程 150公里 ，可攜帶 1,000公斤 的戰鬥部；後者射程 250公里 ，可攜帶 500公斤 的戰鬥部。印度研發單位希望藉由修改液體燃料的原料和配方，使普里特維SS-250也具有 1,000公斤 的有效酬載。1994年，印度開始生產普里特維SS-150飛彈，印度陸軍訂購120枚，裝備於三個特種飛彈團。

二、丹努什（Dhanush）艦載彈道飛彈

2002年4月11日 ，印度海軍在孟加拉灣試射一枚自行研製的丹努什艦載彈道飛彈。據「詹氏防務週刊」報導，這是印度發展海基核力量計畫的一部分。

丹努什飛彈基本是普里特維SS-150彈道飛彈的翻版，其發射平臺相當特別。飛彈是從一艘經過特別改裝的蘇坎亞級護衛艦上發射，在該艦艦艉的直升機甲板加裝採用液壓穩定的軌道固定平臺，使得直升機甲板成為一個發射臺，兩枚丹努什飛彈就放置在艦上直升機庫裡。不過此種改裝的實用性相當值得懷疑，只能在直升機機庫放置兩枚飛彈，實戰價值頗低。

三、阿格尼（Agni）彈道飛彈

（一）阿格尼I型飛彈：阿格尼系列彈道飛彈與普里特維彈道飛彈同時研發，其技術難度超越後者甚多。阿格尼I型飛彈長度約 21公尺 ，發射重量19噸，其 1,500公里 的射程讓它不須部署在印巴邊境，就能將巴基斯坦的所有目標納入打擊範圍；但阿格尼I型飛彈的缺點是固態／液態燃料並存的推進裝置，不適合用於實戰。

（二）阿格尼Ⅱ型飛彈：是阿格尼系列中的第一種實戰型，原型飛彈在 1999年4月11日 試射成功。飛彈試驗的射程達 2,100公里 。阿格尼Ⅱ型飛彈全長約 20公尺 ，彈徑約 1.3公尺 ，重量約16噸。兩級均採用固體燃料推進，使飛彈的機動性、靈活性達到極高水準。飛彈的末段導引是通過操縱舵控制，使戰鬥部準確擊中目標。

阿格尼Ⅱ型飛彈最特別的技術是其飛行彈道形狀以及利用電腦軟體進行的導引，飛彈還裝有輔助推進器，能根據目標方位為飛彈提供一定的變向推力，以修正彈道和增加飛彈的突防能力。據稱，阿格尼Ⅱ型飛彈可攜帶核彈頭，近年一直處於備戰狀態，一旦發生緊急情況，15分鐘內即可準備發射。

四、布拉莫斯（Brahmos）超音速反艦飛彈

（一）印度與俄羅斯共同研發：1998年2月，印度和俄羅斯簽訂一項諒解備忘錄，雙方將聯合開發一種新型超音速反艦飛彈。飛彈取名為布拉莫斯，這是布拉馬普特拉河（即恆河）與莫斯科河的縮寫，象徵著印度與俄羅斯的合作。布拉莫斯飛彈的設計代號為PJ-10，1999年7月全面展開研製工作；為加快研製進度，布拉莫斯飛彈直接以俄羅斯彩虹設計局的寶石反艦飛彈為藍本。

（二）性能簡介：布拉莫斯飛彈全長 8.1公尺 ，彈徑 670公釐 ，發射重量3噸，能從艦艇、潛艇、飛機和陸基發射車發射。印度空軍Su -30M KI是掛載布拉莫斯飛彈的理想空中載臺，而陸上發射車則採用印度國產的塔拉T816卡車底盤改裝。布拉莫斯飛彈的飛行速度在2.5～2.8馬赫之間，採用整體式衝壓發動機，射程在50～ 300公里 間，最大彈道高度14,000～ 15,000公尺 ，在飛行末段會下降到10～ 15公尺 高度，並作蛇形機動以躲避敵方攔截。

（三）具備射後不理功能：布拉莫斯飛彈的通用性很強，各型號都採用垂直發射方式，採用俄方的傳統冷發射。布拉莫斯飛彈在飛行中段採慣性導引，飛行末段則採雷達導引，具有射後不理功能；雷達導引頭具有雙重導引模式，一般多工作在被動導引方式，可降低被發現的機率，特殊情況下則採用主動雷達導引。布拉莫斯飛彈的戰鬥部約 200公斤 ，加上其飛行後段的動能和剩餘燃料，對艦艇造成的破壞極為可觀。

布拉莫斯飛彈的通用性很強，各型號都採垂直發射方式，

採用俄方的傳統冷發射

五、毒蛇（Nag）反戰車飛彈

（一）新型反戰車飛彈：「毒蛇」是印度歷時10年研製的新型反戰車飛彈，為第三代反戰車飛彈，能夠對裝甲目標進行「攻頂打擊」。早在1991年，印度便進行毒蛇反戰車飛彈的試驗發射。由於印度研製部門的管理能力太差，造成飛彈的品質相當不穩定，一直到1999年6月才定型生產，配備於印度陸軍服役。毒蛇反戰車飛彈目前有履帶車載型和直升機載型兩種在服役中。

（二）採熱成像和毫米波導引技術：毒蛇反戰車飛彈的彈徑 130公釐 ，飛彈重量 42公斤 ，射程 4,000公尺 ，採用熱成像和毫米波導引技術。飛彈的飛行速度是每秒 300公尺 ，發射14秒後達到最大射程 4,000公尺 。彈頭為雙級串列式聚能裝藥，可採用兩種攻擊方式：對付主力戰車及其他裝甲車輛採用俯衝方式攻擊，以擊穿目標頂部裝甲；對付土木工事、直升機等目標時則採用直接攻擊方式。

六、阿卡什（Akash）防空飛彈

（一）發展歷史悠久：阿卡什中程防空飛彈是印度發展最久的飛彈，自1974年開始研發，1990年進行首次發射，但直到2001年印度軍方仍不滿意，一度想取消生產計畫。幸虧得到以色列專家的幫助，印度才破解該飛彈的技術難關，使阿卡什飛彈起死回生，改良型飛彈為阿卡什Ⅱ型。

（二）性能優越：阿卡什飛彈是由4輛履帶式戰車底盤運載發射，能跟隨摩托化部隊進行機動作戰。每部發射車至少配置3枚飛彈，從裝填到第2次發射的間隔時間不超過8分鐘，有利於捕捉戰機。阿卡什飛彈的重量 650公斤 ，採用先進的固體火箭衝壓發動機，具備大射程和彈體重量小的優勢。飛彈的防禦面積超過60平方公里，射程在5～ 35公里 之間，能攔截飛行高度在50～ 18,000公尺 的目標。

（三）射控系統佳：阿卡什飛彈的雷達能兼顧搜索、探測、目標識別和資料鏈傳送資訊等多重功能，可同時追蹤多批25～ 60公里 外的中高空目標，並指示飛彈攻擊其中6個威脅最大的目標。其射控系統結合目前最先進的電子戰技術，反應速度相當快，能在發現目標15秒後發射飛彈。

         

阿卡什飛彈是由4輛履帶式戰車底盤運載發射，

能跟隨摩托化部隊進行機動作戰

七、PAD-1反導攔截彈

2007年12月2日 ，印度宣稱成功進行普里特維防空系統的反彈道飛彈試驗。在這次試驗中，測試場先發射一枚普里特維SS-150短程彈道飛彈當作靶彈，2分鐘後再從120公里外發射一枚經過改裝的普里特維攔截飛彈，在以色列提供的綠松石雷達的引導下，試驗圓滿成功。

早在2006年11月，印度就進行一次彈道飛彈攔截試驗。印度軍方將當年的攔截系統稱為先進防空系統（AAD），2007年的攔截系統則改稱普里特維防空系統（PAD-1）。PAD-1系統的攔截高度降低到15,000～ 25,000公尺 ，以檢驗系統攔截地球大氣層內來襲飛彈的能力。

圖文：文林／青年日報 97年12月22日 第3版

　

★本文著作權為原著作者所有。為尊重智慧財產權，如需重製，敬請與原著作者聯絡。