發揮筧橋精神　再創814新頁

【中華戰略學會研究員陳偉寬／青年日報94年8月14日第6版】

一、前言

        空軍是革命的急先鋒，在鞏固臺澎金馬暨反共復國的聖戰中，肩負攻防作戰的雙重使命，而現代航空器飛行快速，無遠弗屆，戰爭已由平面而立體，國防空間大為擴張，故「無空防即無國防」。就臺灣的地理狀況而言，其重要性更為顯著，空軍為空防的力量，其基本任務在遂行空中防空作戰，並與陸、海軍聯合作戰，以爭取並確保空防。

二、我國空軍創立經過

民國3年，　國父在日本西京琵琶湖八日市創辦第一所在國外的我國航空學校，聘日人為教官，美國人史密斯為顧問，使用法製法爾門式飛機兩架，學生20人。

民國7年初，　國父在廣州成立航空處，統籌航空事宜，8年成立航空隊，9年於廣州軍政府成立航空局，積極擴建空軍。11年設立航空學校於廣州大沙頭，15年將航空局改稱航空處，參與北伐，17年改稱航空署，參加剿共作戰，21年改隸軍委會。北伐成功後，先總統　蔣公於21年9月1日在筧橋創立中央航空學校，擴編驅逐、偵察、轟炸為8個中隊；23年5月航空署改為航空委員會，　蔣公兼任委員長。

建軍之初，廣州虎門仍於叛軍及軍閥手中，經革命元老李綺奄及張惠長至珠江口三杜島說服盤據其地之海盜梁淵投效革命，遂成為空軍第一個水上基地。民國9年9月6日朱執信策動虎門砲臺起義成功，三杜島之水上機隊經　國父下令完成備戰，並對廣州叛軍實施夜間攻擊，此為我空軍實施第一次轟炸。鑑於中日戰爭防空的重要，22年乃於杭州成立高射砲班及人民防空研究班，爾後積極創立防空學校，積極儲訓人才。

三、我國空軍戰績

抗日戰爭為我國歷史上的大事，時間雖已超過一甲子，但仍可由對日戰爭的回顧中獲取經驗。

（一）抗戰初期：盧溝橋戰事發生，我空軍即以主力集中於華北對敵作戰，民國26年8月13日敵軍在上海發動攻擊，我遂將空軍全部兵力轉移京、滬、杭各地，並以轟炸部隊全力轟炸上海敵軍據點及船艦，驅逐機主力則防禦首都及杭州、南昌等地區，陸續以「814空戰」、「鹿屋及木更津航空隊殲滅戰」、「轟炸上海敵司令部」、「轟炸白龍港敵艦」、「919首都空戰」、「太原空戰」、「南昌空戰」、「漢口空戰」、「429空戰」、「武漢保衛戰」及「遠征日本」等11個戰役最著名。

（二）俄援時期：自從813松滬戰役爆發後，政府即積極尋求列強援助，但當時除了俄國的援助外，美、英等國態度皆十分冷淡，俄國認為中、日兩國的軍事衝突，將有助於其達成赤化世界的目標，並希望延長中日戰爭，造成中共力量坐大，因此對我國在外交和軍事物資供給上表現得非常合作。

                    民國26年11月，俄國派遣空軍來華支援而成立的志願隊，包括一個轟炸大隊、兩個驅逐大隊，兵力共有轟炸機88架、驅逐機232架。此後至31年上半年，我國空軍飛行員所駕駛的飛機大多來自俄國的援助，因此這段時期可以稱為我國空軍的「俄援時期」。期間，我空軍在斷斷續續的俄製飛機補充下，先後出擊60次、防空92次、偵察3次，共擊落日機219架、炸毀日機183架，炸沈日艦25艘、擊傷37艘；成功阻滯了日軍沿長江西攻武漢的企圖，達到「以空間換取時間」的戰略，此一時期空軍戰績可謂至為關鍵。

（三）美援時期：民國26年7月～29年10月，美國政府核准出口運至我國的飛機有279架，加上自27年底桐油借款達成後，開啟美國援助我國的途徑，我國乃決定進一步爭取美國援助。當時　蔣委員長的構想中，希望美國最低限度能先供應我軍500架最新式飛機，如此不僅可挽救戰事的頹勢，並可牽制日機的戰鬥，進而阻止日本發動南進擴大侵略。至太平洋戰爭爆發後，中國大陸戰區成立，中、美兩國並肩作戰，美國軍方雖決定援助我空軍以增強實力，但受到美「重歐輕亞」的戰略政策，及在我國執行軍事政策的史迪威（Joseph W. Stiwell）不重視空軍，甚至認為我國太注重發展空軍是錯誤觀念等因素影響，美國對我空軍的援助數量並不符我方需要。

                    時至31年5月，在租借法案下確實啟運者，僅P-43驅逐機106架、P-66驅逐機84架、P-22驅逐機30架及PT-17教練機78架。迄年底各部隊接收的美國新機，共有A-29轟炸機19架、P-40驅逐機27架、P-43驅逐機41架及P-66驅逐機127架，合計214架。

                    民國32年，我空軍在全年156次任務中，出擊72次，為各項任務之首，此乃空軍自抗戰以來，出擊次數居最高比例，其戰略意涵除顯示空軍的力量因新機種而日益增強外，美國第14航空隊及中美空軍混合團之成立，對此形勢的發展亦有相當助力。總計抗戰期間，我空軍向美國租賃與購買飛機共1,394架，其中驅逐機1,038架、轟炸機244架、偵察機15架、運輸機97架，這些戰機對我抗戰後期戰場形勢助力頗大，使我空軍由被動應戰轉為主動出擊，同時美國為我接機而代訓的飛行幹部，日後多成為我空軍的骨幹。

                    總之，檢討抗日戰爭，領袖　蔣公明察世界局勢、敵情、國情，以及其他相關因素，運用全國總體力量積極建軍備戰，方能因應時代脈動，建立起以爭取制空、行使空權為主體的國防體系，確實掌握空權時代戰爭勝負的重要關鍵因素，確保三軍作戰行動的自由與安全，創機造勢，使一切戰略、戰術、戰鬥作為均能充分發揮統合戰力，以贏得戰爭決定性勝利。

四、結語

        抗日戰爭距今已超過半世紀，就歷史事件而言，一甲子似乎是一個可以開始公平論斷的時距。「我們的身體、飛機、炸彈與敵人兵艦、陣地同歸於盡」的筧橋銘石，乃是抗戰時期空軍人員犧牲奮戰的報國誓言。由於軍民團結、空地合作、冒險犯難、英勇事蹟等史料陸續披露，我們可能比當時的人更瞭解這場戰爭到底是怎麼回事；畢竟，這是一次改變兩個國家命運的戰爭。

        然而，現階段我國由於政治環境丕變，國軍建軍構想已從早期「攻守一體」的作為，改為「有效嚇阻、防衛固守」的指導。因此國軍建軍的方針將是依照「打、裝、編、訓」的思維程序，盱衡全般戰略情勢，評估地區軍事威脅，據以預判未來臺海戰役的型態，再考量國家人力、物力的支應狀況，從長期、整體、前瞻角度著眼，區分優先順序，積極規畫建立總體戰力堅強的新一代兵力，期能有效嚇阻外來侵犯，快速反應突發狀況，達到確實保障國家安全的目的。

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